Preuves

Preuve, pas affirmation.

Des résultats réels sur des parcs de sites réels — livrés, mesurés et prouvés. Des chiffres nommés, les conditions dans lesquelles ils ont été obtenus, et ce qui s’est réellement passé.

La plupart des acteurs du secteur vous montrent un mur de logos. Nous préférons vous montrer le travail — les parcs de sites que nous avons connectés, mesurés et prouvés, replacés dans les conditions où ils ont réellement été réalisés. Livrés par XVOLV Connect, rendus visibles par XVOLV Intelligence, prouvés et consignés par Parallax.

5 500
sites livrés en pleine pandémie
300+
sites européens, les plus difficiles inclus
90
sites dans six marchés, une seule équipe
96%
précision de prévision de la performance cellulaire
Livré — XVOLV Connect
Commerce de détailCommerce de détail
5 500sites en service · 23 000 appareils installés

5 500 sites, en pleine pandémie

Situation. Un discounter alimentaire mondial avait besoin de faire livrer sa connectivité et installer son matériel sur l’ensemble de son parc de sites — des milliers de magasins, un programme piloté par une échéance unique — pendant la COVID, alors que les frontières nationales se fermaient.

Ce que nous avons fait. XVOLV Connect a piloté le programme de bout en bout — en provisionnant et configurant le matériel avant son expédition, en gérant la logistique et l’entreposage à travers les marchés, et en déployant sur site à chaque emplacement — coordonné depuis un centre d’opérations unique.

Résultat. 5 500 sites en service et 23 000 équipements provisionnés et installés, livrés dans le cadre d’un déploiement coordonné unique — dans les conditions exactes qui ont arrêté la plupart des fournisseurs.

“5 500 sites, en pleine pandémie, frontières fermées — livrés quand même.”

Carburants & stations-serviceCarburants & stations-service
4pays migrés hors VSAT · victoire partenaire à 7 chiffres

Via satellite, dans quatre pays

Situation. Une major pétrolière internationale avait besoin de faire migrer la connectivité de ses stations-service depuis un VSAT vieillissant — lent à réparer et coûteux à exploiter — sur quatre marchés européens, sans perturber l’activité de vente de carburant.

Ce que nous avons fait. Pour le compte d’un partenaire de distribution, XVOLV Connect a fait migrer le parc de sites vers du SD-WAN sur sans-fil fixe — en sourçant l’accès, en pré-provisionnant le matériel et en installant localement en Allemagne, en Pologne, en France et en Espagne.

Résultat. Stations-service migrées hors VSAT dans quatre pays, la rapidité de livraison se transformant en une victoire commerciale majeure pour notre partenaire de distribution.

“Assez rapide pour permettre à notre partenaire de décrocher un contrat à sept chiffres — et nous l’avons livré aussi.”

Location de véhiculesLocation de véhicules
300+sites européens, les plus difficiles inclus

300+ sites européens, y compris les plus difficiles

Situation. Deux des plus grandes sociétés de location de véhicules au monde avaient besoin de connectivité sur de vastes parcs de sites européens — des centaines d’agences, y compris des emplacements en aéroport et en centre-ville notoirement difficiles d’accès et à faire autoriser.

Ce que nous avons fait. XVOLV Connect a livré la connectivité sur plus de 300 sites européens, en sourçant le bon accès pour chaque emplacement et en mobilisant des techniciens sur le terrain — y compris sur les sites difficiles où un fournisseur purement à distance est mis en échec.

Résultat. 300+ sites connectés à travers l’Europe, emplacements difficiles inclus, sous un seul modèle responsable.

“Les sites faciles sont faciles. Nous sommes faits pour ceux qui ne le sont pas.”

AviationAviation
Côté pistelivré à l’intérieur de l’aéroport, opérations en cours intactes

Connectivité et services terrain, à l’intérieur de l’aéroport

Situation. Les compagnies aériennes exploitent leur connectivité dans certains des sites les plus contraints qui existent — les aéroports, avec une sécurité à plusieurs niveaux, des créneaux d’accès très serrés et aucune tolérance pour une perturbation des opérations en cours.

Ce que nous avons fait. XVOLV Connect a livré la connectivité des sites pour de grandes compagnies aériennes internationales, ainsi que le déploiement de services terrain pour une compagnie low-cost — des techniciens habilités et coordonnés pour travailler dans les contraintes de l’aéroport, dans les délais prévus.

Résultat. Connectivité et support sur le terrain livrés dans des environnements aéroportuaires exigeants, pour des compagnies aériennes qui ne peuvent pas se permettre d’interruption de service.

“Livré à l’intérieur de l’aéroport, selon les règles de l’aéroport.”

Immobilier commercialImmobilier commercial
90sites · 6 marchés · une équipe

90 sites, six marchés, de bout en bout

Situation. Un opérateur mondial d’espaces de travail flexibles ouvrait des sites à travers l’Amérique latine et avait besoin de connectivité sur chaque site — six pays, chacun avec ses propres opérateurs et réglementations, sans aucune envie de gérer six relations fournisseurs.

Ce que nous avons fait. XVOLV Connect a assuré l’ensemble de la chaîne — en sourçant et en installant les circuits dans les six marchés, en fournissant et en configurant l’équipement, et en coordonnant directement avec les propres clients de l’opérateur pour finaliser les installations.

Résultat. 90 sites connectés dans six marchés d’Amérique latine, équipement et installation compris, livrés sous un seul modèle opérationnel, de l’accès jusqu’à l’utilisateur final.

“Un seul contrat, un seul SLA, une seule équipe — du circuit au poste de travail opérationnel.”

Infrastructures critiquesInfrastructures critiques
3sites de datacentres · accès hors-bande

Accès hors-bande aux systèmes critiques

Situation. Un opérateur Tier-1 avait besoin d’un chemin indépendant vers son infrastructure critique — un accès conçu pour rester joignable précisément quand le réseau principal est en difficulté.

Ce que nous avons fait. XVOLV Connect a livré une connectivité hors-bande sur trois sites de datacentres — un chemin d’accès indépendant vers une infrastructure critique, conçu pour rester joignable au moment où cela compte le plus.

Résultat. Accès hors-bande livré sur trois sites de datacentres pour les systèmes critiques propres d’un opérateur Tier-1.

“Quand le réseau principal tombe en panne, la voie d’accès fonctionne toujours.”

Mesuré — XVOLV Intelligence
AutomobileAutomobile
Mesuréla réalité réseau, pas une fiche technique

Prouver le réseau sur lequel repose un produit

Situation. Un constructeur automobile mondial intégrait des fonctionnalités dépendantes du réseau dans des tableaux de bord de nouvelle génération, et devait savoir si l’opérateur IoT choisi pouvait réellement les prendre en charge — dans le laboratoire de développement logiciel où le produit était conçu.

Ce que nous avons fait. Via un intégrateur, XVOLV Beacon a surveillé en continu la couverture et la performance cellulaires dans le laboratoire de développement, afin que les équipes de conception travaillent en fonction du comportement réel du réseau, et non de ce qu’une fiche technique supposait.

Résultat. Les équipes du constructeur ont conçu leurs produits en fonction d’une réalité réseau mesurée — en détectant ce qu’une carte de couverture aurait masqué.

“On ne peut pas construire un produit connecté sur un réseau supposé.”

OpérateursOpérateurs
Itinéraire completcouverture mesurée, pas modélisée depuis un pylône

Couverture cartographiée sur un itinéraire, pas sur un point

Situation. Un opérateur Tier-1 américain devait comprendre la couverture réelle et prédire la performance sur une zone vaste et complexe — l’image fondée sur l’itinéraire, en conditions réelles, que les points fixes et les modèles de prédiction seuls ne donnent pas.

Ce que nous avons fait. XVOLV Beacon a été déployé sur un programme d’étude à grande échelle — incluant l’étude d’une voie navigable majeure — captant le signal et la performance réels le long de l’itinéraire et alimentant le modèle de prédiction propriétaire de XVOLV.

Résultat. Couverture réelle cartographiée et performance prédite sur un itinéraire de grande envergure, avec des preuves mesurées plutôt qu’un modèle seul.

“Une couverture réelle, mesurée là où cela compte — pas modélisée depuis un pylône.”

Les histoires derrière les chiffres.

Des récits plus détaillés, anonymisés, de la façon dont la preuve a réellement été obtenue.

La vôtre pourrait être la prochaine.